源鹏汽车端子外壳，设计更优

源鹏汽车端子外壳导线架之内导脚扭曲或偏移等变形要求达到小程度，以利后续工程之操作确实。解决之道在模具方面应注意压料板之强压设计，设定适的模具间隙及作用组件（冲头及母模）之刃部要保持佳状态，模具导引装置刚性高。

源鹏汽车端子外壳导线架冲压模具设计要点： 源鹏汽车端子外壳模具间隙，导线架冲压模具间隙为板厚之3～5％（铜系合金取3％，42合金取4～5％），至于压料板与冲头间隙将更小，宜小于模具间隙之50％。源鹏五金端子压料板，压料板之压料力要求高以抑制冲压加工所产生的扭曲变形及改善导脚冲切面质量，压料位置宜集中于冲切荷重区域之附近（即punch guide部位），压料板之压料处采突出设计以提高局部的压力使材料受到压缩应力而防止扭曲或反曲现象之发生。

  源鹏汽车端子外壳，考虑更加全面

源鹏汽车端子外壳模具的系带变形调整

源鹏汽车端子外壳在设计和组立及修模端子模具时，系带变形是一个很重要的内容。系带变形包括：系带扭曲、及系带蛇形三种。其实系带蛇形就是和扭曲的综合。一种是不让它出现，在它出现的地方强压。二是在出现后马上反向强压，三是在料条快出模具时强压调整，让它变形抵消。1. 是否是由于排样是单载体所致,如是的话,可在偏向的那侧加一挡料块,也可先用加强压料板之压力来一试。2. 检查和调整一下送料机。3. 检查一下弯曲部分公母模的R角是否大小一样,两边受力是否均衡。4. 总之造成此现象的原因主要是'力'的问题。在端子模中,尤其是汽车方面端子模中,多次折弯也是引发系带变形的主要原因.局部强压、调整机构、合理的折弯工步及结构都是不可少的。

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源鹏提供高质量的汽车端子外壳

我公司生产的汽车端子外壳性能全部优于行业标准，原材料质量的稳定是产品质量稳定的基石，公司依托青实验室不断的对汽车端子外壳进行优化升级，使产品的物理化学性能更加优异，产品的质量更加稳定。本公司研制的独特的技术水平更是克服了在汽车端子外壳应用领域产生的产品龟裂问题。例如五金端子产品套管上密封用的胶珠、胶垫、变压器箱沿密封用胶绳、胶板、胶排等产品。公司2017年销售丙烯酸酯产品几千万件，产品交检合格率99.5%，产品质量水平国内同行业处于水平，杜绝了胶珠胶垫开裂造成的漏油渗油问题。

随着提出的一带一路建设，国内输变电行业的发展前景一定是美好的，汽车端子外壳市场份额逐年增加。我公司一定再接再厉精益求精继续不断的努力提升产品质量，为客户提供更加优质更加耐用的汽车端子外壳。